کامیون SCANIA -اسکانیاP400-340-380 (درونی)

برند باراما (تولید شرکت جهان‌پالایش تبریز) یکی از تولیدکنندگان معتبر فیلترهای خودرویی، کشاورزی و راه‌سازی در ایران است. در تجهیزاتی که در شرایط پر از گرد و غبار کار می‌کنند، از فیلترهای دو مرحله‌ای هوا (دوقلو) استفاده می‌شود.

۱. جایگاه و ساختار فیزیکی

• موقعیت: درون استوانه فیلتر بیرونی (Primary Filter) جای می‌گیرد.
• ساختار: معمولاً از الیاف متراکم‌تر با اسکلت توری فلزی یا پلاستیکی مقاوم ساخته می‌شود تا در برابر مکش بالای منیفولد هوا دفرمه نشود.
• دقت میکرونی: دارای منافذ ریزتر با قدرت جذب ذرات میکرومتری نسبت به فیلتر بیرونی است.

۲. وظایف کلیدی فیلتر هوای درونی باراما

1. پشتیبان امنیتی (Safety/Backup): اگر فیلتر اولیه بر اثر فشار باد، رطوبت، پوسیدگی یا ضربه دچار پارگی شود، فیلتر درونی مانع ورود مستقیم خاک به سیلندرها می‌شود.
2. محافظت حین تعویض و سرویس: هنگام باز کردن محفظه هواکش برای بادگیری یا تعویض فیلتر بیرونی، فیلتر درونی دست‌نخورده باقی می‌ماند تا هیچ آشغال یا غباری در حین سرویس وارد دهانه ورودی موتور نشود.
3. پالایش نهایی: حذف ریزگردهایی که از لایه ضخیم فیلتر اولیه عبور کرده‌اند تا مخلوط هوا و سوخت با بیشترین خلوص تشکیل شود.

۳. ویژگی‌های فیلتر درونی برند باراما

• استفاده از کاغذها و مدیای استاندارد فیلتراسیون با مقاومت حرارتی و رطوبتی مناسب.
• اورینگ‌ها و واشرهای پلی‌اورتان/لاستیکی باکیفیت برای هوابندی ۱۰۰ درصدی لبه‌ها و جلوگیری از پدیده «بای‌پس» (در رفتن هوا از کناره‌ها).
• سازگاری ابعادی دقیق با پوسته‌های استاندارد ماشین‌آلات (نظیر تراکتورهای ۴۷۵، ۴۸۵ و ۳۹۹ فرگوسن، کمباین‌ها و کامیون‌ها).

۴. نکات مهم در نگهداری و مصرف

• عدم نیاز به بادگیری مکرر: بر خلاف فیلتر بیرونی، فیلتر درونی نباید با فشار باد زیاد تمیز شود؛ زیرا بادگیری پرفشار ممکن است منافذ بسیار ریز آن را باز کند.
• دوره تعویض: معمولاً به ازای هر ۲ تا ۳ بار تعویض فیلتر بیرونی، یک‌بار فیلتر درونی تعویض می‌شود (یا در صورتی که گرد و خاک مشهودی روی آن دیده شود).